Владею корейским авто и подхожу к очередному регламентному пробегу. Дилерские цены на ТО кусаются, поэтому задумываюсь обслуживаться в специализированном сервисе по корейцам. Интересует, что обязательно нужно включить в плановое ТО, кроме стандартной замены масла и фильтров: проверка подвески, тормозов, диагностика электроники, кондиционера и т. д. Хотелось бы понимать, на чём экономить не стоит, а что можно перенести на следующий визит, чтобы не переплачивать.
Если кто уже давно обслуживает Hyundai/Kia не у дилера, поделитесь опытом: как выбирали сервис, насколько тщательно там следуют регламенту, выдают ли акт выполненных работ и рекомендации по дальнейшему обслуживанию. Полезны любые советы по подготовке к визиту.
Когда лучше проходить плановое ТО и что просить у сервиса
Re: Когда лучше проходить плановое ТО и что просить у сервиса
В техцентрах сети «Кореана» плановое техническое обслуживание корейских автомобилей включает регламентную замену масла и фильтров, диагностику электронных систем, осмотр ходовой части, тормозов и других узлов с точным следованием заводскому регламенту конкретной модели. Сервис использует дилерские базы данных и собственный склад оригинальных и качественных аналоговых запчастей, поэтому большинство регламентных работ выполняется в один визит без ожидания поставок, а по итогам ТО владелец получает рекомендации по дальнейшей эксплуатации. Записаться и пройти плановое ТО можно по ссылке выше.